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Hoja revestida bimetálica resistente al desgaste

Hoja revestida bimetálica resistente al desgaste

Diseñada para regímenes severos de fricción por deslizamiento y lubricación límite, nuestra lámina revestida bimetálica resistente al desgaste une permanentemente una aleación de bronce de alto desgaste que contiene lubricantes sólidos uniformemente dispersos a una placa de soporte de acero de alta resistencia. Producimos esta lámina revestida bimetálica resistente al desgaste de alta resistencia para fabricantes que construyen placas de desgaste hidráulicas pesadas, tiras de desgaste para camiones de acarreo de minería y guías deslizantes metalúrgicas continuas que operan a temperaturas ambiente de hasta 300 grados. Al reducir el desgaste por fricción seca a menos o igual a 0,02 mm cada 1000 horas, nuestra lámina revestida bimetálica resistente al desgaste proporciona una ventaja de vida útil del 80 % sobre las láminas revestidas estándar en condiciones sin lubricación o contaminadas con suciedad.

Descripción de productos

 

Diseñada para regímenes severos de fricción por deslizamiento y lubricación límite, nuestra lámina revestida bimetálica resistente al desgaste une permanentemente una aleación de bronce de alto desgaste que contiene lubricantes sólidos uniformemente dispersos a una placa de soporte de acero de alta resistencia. Producimos esta lámina revestida bimetálica resistente al desgaste de alta resistencia para fabricantes que construyen placas de desgaste hidráulicas pesadas, tiras de desgaste para camiones de acarreo de minería y guías deslizantes metalúrgicas continuas que operan a temperaturas ambiente de hasta 300 grados. Al reducir el desgaste por fricción seca a menos o igual a 0,02 mm cada 1000 horas, nuestra lámina revestida bimetálica resistente al desgaste proporciona una ventaja de vida útil del 80 % sobre las láminas revestidas estándar en condiciones sin lubricación o contaminadas con suciedad.

 

Escenarios de aplicación

 

  • Materia prima para placas de fricción hidráulicas, revestimientos de desgaste y placas laterales de servicio severo.
  • Revestimientos de fricción deslizantes de alta resistencia en equipos de minería a cielo abierto y maquinaria metalúrgica.
  • Desgaste de componentes que funcionan en ambientes polvorientos y de alta temperatura con escasa lubricación.

 

Especificaciones técnicas

Sistema de materiales

Base de placa de acero de alta resistencia + bronce resistente al desgaste con fases lubricantes sólidas

Rango de calibre

Espesor total 2,0–12,0 mm (capa de aleación de desgaste 0,5–2,0 mm)

Resistencia al corte interfacial

Mayor o igual a 160 MPa (Dureza de la aleación: HB 80–120)

Tasa de desgaste (fricción seca)

Menor o igual a 0,02 mm/1000 h (Sustancialmente inferior bajo lubricación con aceite)

Temperatura máxima a largo plazo

Menos o igual a 300 grados

 

Capacidades de personalización

 

  • Ajuste del volumen de la fase de lubricante sólido adaptado a regímenes específicos de fricción seca o límite.
  • Corte de ancho personalizado, corte por plasma/chorro de agua y premecanizado de orificios según plano.
  • Plazo de entrega de 30 días para formulaciones de aleaciones personalizadas y placas de prueba; MOQ de 100 hojas/placas.

 

Control de calidad

 

  • Inspección microscópica metalúrgica que garantiza la dispersión homogénea de las fases lubricantes sólidas.
  • Pruebas completas de carga de esfuerzo cortante que verifican que los valores de unión superan los 160 MPa en todas las láminas.
  • Auditoría previa al envío del 100% para la planitud de la placa, la precisión del espesor y la envoltura de humedad multicapa.

 

Preguntas frecuentes

 

P: ¿Cómo funciona esta lámina revestida durante períodos cortos de fricción seca sin lubricación?

R: Las partículas de lubricante sólido uniformemente dispersas dentro de la capa de bronce se transfieren a través de los picos de contacto, formando una película límite seca autorreparable que previene el desgaste catastrófico y el agarrotamiento de la placa.

P: ¿Cuál es su embalaje estándar para carga internacional de láminas pesadas?

R: Las láminas se tratan con aceite de barrera anticorrosión, se intercalan con papel resistente a la humedad, se sujetan con correas a paletas de acero soldadas personalizadas y de alta resistencia y se envuelven con una película impermeable de gran espesor.

 

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