Descripción general del producto
La placa de válvula de bomba bimetálica de alta presión está diseñada para bombas hidráulicas que funcionan bajo alta presión, cargas pesadas e impactos de presión frecuentes.
Es adecuado para operación continua en maquinaria minera, equipos metalúrgicos y maquinaria pesada de construcción.
Material de aleación
La superficie de fricción utiliza bronce con alto contenido de plomo-CuPb24Sn4.
El mayor contenido de plomo proporciona un rendimiento autolubricante mejorado en condiciones exigentes de presión y temperatura.
Espesor de la capa de aleación
El espesor de la capa de aleación es de 0,7 a 1,2 mm.
Esta capa proporciona la superficie de fricción y desgaste necesaria para el funcionamiento de la bomba de alta-presión.
Rendimiento de presión
La presión de trabajo nominal es de hasta 35 MPa. La resistencia a la presión máxima alcanza los 42 MPa.
La resistencia a la fatiga es de al menos 125 MPa.
Estabilidad dimensional
La planitud-de la cara final se controla dentro de 0,003 mm. La rugosidad de la superficie es Ra 0,15 μm o mejor.
La placa muestra una deformación muy limitada bajo cargas de alta-presión.
Control de fugas
Según los datos del producto proporcionados, las fugas en el extremo-son un 40% menores que las de una placa lateral bimetálica ordinaria.
Una fuga más baja respalda una eficiencia volumétrica estable y reduce la pérdida de energía dentro de la bomba.
Resistencia al agarre térmico
La capa de bronce proporciona resistencia al agarre térmico durante arranques, paradas e impactos de presión frecuentes.
La temperatura máxima de trabajo es de 280 grados.
Compatibilidad de compensación de presión
La placa de válvula de bomba bimetálica de alta presión está diseñada para funcionar con estructuras de compensación de presión en bombas de alta-presión.
El contacto preciso con el extremo-de la cara ayuda a respaldar un funcionamiento estable durante ciclos de trabajo prolongados.
Áreas de aplicación
El producto es adecuado para el montaje y mantenimiento de bombas hidráulicas de alta-presión.
Los equipos típicos incluyen maquinaria de minería, equipos metalúrgicos y maquinaria de ingeniería de servicio pesado-.


Producción personalizada
La fabricación está disponible según planos del cliente o muestras físicas.
La cantidad mínima de pedido es de 100 piezas, pudiendo combinarse varios modelos o especificaciones en un solo pedido.
Muestra y tiempo de entrega
Las muestras personalizadas normalmente requieren 30 días. Los pedidos urgentes pueden completarse aproximadamente cinco días antes.
La entrega estándar es de 25 a 30 días. Los pedidos repetidos pueden entregarse aproximadamente una semana antes.
Fondo de fábrica
La experiencia de producción de bimetales de la empresa comenzó en 1995. Se registró oficialmente en 2010 con un capital registrado de 18,5 millones de RMB.
Los descuentos para pedidos grandes-se analizan según la cantidad y las especificaciones del pedido.


Especificaciones del producto
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Parámetro |
Especificación |
|
Material de la capa de aleación |
Bronce con alto contenido de plomo-CuPb24Sn4 |
|
Espesor de la capa de aleación |
0,7–1,2 mm |
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Presión de trabajo |
Clasificado inferior o igual a 35 MPa; pico 42MPa |
|
Resistencia a la fatiga |
Mayor o igual a 125 MPa |
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Temperatura máxima de trabajo |
280 grados |
Especificaciones de materiales
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Capa |
Grado del material |
Tipo de fuerza |
Fuerza (MPa) |
Máx. Velocidad lineal (m/s) |
Dureza (HB) |
Observaciones |
|
Capa de fricción de aleación de cobre |
CuPb10Sn10 |
Resistencia al corte |
Mayor o igual a 150 |
12 |
60–90 |
Revestimiento de superficie disponible |
|
Capa de fricción de aleación de cobre |
CuPb7Sn7Zn3 |
Resistencia al corte |
Mayor o igual a 150 |
10 |
60–90 |
Revestimiento de superficie disponible |
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Sustrato de acero |
SAE1010 |
Resistencia a la tracción |
Mayor o igual a 365 |
- |
90–130 |
Acero al carbono suave |
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Sustrato de acero |
Q235B |
Resistencia a la tracción |
370–500 |
- |
90–130 |
Acero al carbono suave |
|
Sustrato de acero |
Q345B |
Resistencia a la tracción |
490–675 |
- |
110–170 |
Acero de baja-aleación |
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