Descripción general del producto
La placa lateral resistente al desgaste está diseñada para bombas y motores hidráulicos que funcionan en entornos exigentes.
Es adecuado para servicio continuo, arranques y paradas repetidos, impacto de carga y aceite hidráulico con contaminación ligera.
Estructura compuesta
El producto combina una base de acero de alto-bajo-carbono de alta resistencia con una capa de aleación de bronce con alto contenido de-estaño y plomo.
Los materiales-resistentes al desgaste y los componentes lubricantes sólidos se distribuyen uniformemente por toda la capa de fricción.
Unión metalúrgica
La base de acero y la capa de bronce se unen mediante sinterización metalúrgica.
La fuerza de unión alcanza al menos 150 MPa, lo que permite un funcionamiento estable sin separación de capas.
Protección de lubricación
La fase de lubricante sólido continúa reduciendo la fricción cuando la lubricación con aceite es temporalmente insuficiente.
Esto mejora el rendimiento bajo lubricación límite y ayuda a reducir el riesgo de rayaduras, irritaciones y agarrotamiento de la superficie.
Rendimiento de desgaste
La tasa de desgaste-lubricada con aceite se controla dentro de 0,008 mm cada 1000 horas.
Según los datos del producto suministrados, la vida útil es más de un 60% mayor que la de una placa lateral bimetálica convencional en condiciones comparables.
Precisión de la superficie
La planitud-de la cara final se controla dentro de 0,005 mm. La rugosidad de la superficie de fricción es Ra 0,2 μm o mejor.
La dureza de la capa de aleación es HB 80–115 y el espesor de la capa es 0,5–1,2 mm.
Presión y temperatura
La presión de trabajo nominal es de hasta 28 MPa.
La temperatura máxima de trabajo es de 280 grados.
Compatibilidad de la estructura de compensación
La superficie de trabajo-mecanizada con precisión admite estructuras de compensación flotantes.
Esto ayuda a que la placa lateral resistente al desgaste mantenga una eficiencia volumétrica estable a medida que se produce un desgaste gradual de la superficie.
Áreas de aplicación
El producto es adecuado para bombas y motores hidráulicos utilizados en metalurgia, minería, materiales de construcción, maquinaria de construcción y equipos portuarios.
También se puede utilizar para reparar y remanufacturar componentes de fricción hidráulica de cargas pesadas-.
Personalización y entrega
La producción está disponible según dibujos o muestras del cliente. La cantidad mínima de pedido es de 100 piezas.
Las muestras personalizadas requieren unos 30 días. La entrega estándar es de 25 a 30 días y los pedidos repetidos se pueden completar aproximadamente una semana antes.
Embalaje de exportación
Los pedidos pequeños utilizan cajas de madera reforzada. Los pedidos superiores a media tonelada se colocan sobre palés de hierro y se fijan con film estirable.
Especificaciones del producto
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Parámetro |
Especificación |
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Estructura compuesta |
Base de acero de alta-resistencia y bajo-carbono + capa de aleación de bronce con alto contenido de-estaño y plomo con fase lubricante sólida |
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Espesor de la capa de aleación |
0,5–1,2 mm |
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Fuerza de unión metalúrgica |
Mayor o igual a 150 MPa |
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Tasa de desgaste-lubricado con aceite |
Menor o igual a 0,008 mm/1.000 h |
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Presión de trabajo nominal |
Menor o igual a 28 MPa |
Especificaciones de materiales
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Capa |
Grado del material |
Tipo de fuerza |
Fuerza (MPa) |
Máx. Velocidad lineal (m/s) |
Dureza (HB) |
Observaciones |
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Capa de fricción de aleación de cobre |
CuPb10Sn10 |
Resistencia al corte |
Mayor o igual a 150 |
12 |
60–90 |
Revestimiento de superficie disponible |
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Capa de fricción de aleación de cobre |
CuPb7Sn7Zn3 |
Resistencia al corte |
Mayor o igual a 150 |
10 |
60–90 |
Revestimiento de superficie disponible |
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Sustrato de acero |
SAE1010 |
Resistencia a la tracción |
Mayor o igual a 365 |
- |
90–130 |
Acero al carbono dulce |
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Sustrato de acero |
Q235B |
Resistencia a la tracción |
370–500 |
- |
90–130 |
Acero al carbono dulce |
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Sustrato de acero |
Q345B |
Resistencia a la tracción |
490–675 |
- |
110–170 |
Acero de baja-aleación |
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