Descripción de productos
Optimizada para las fuerzas hidráulicas alternas de alta frecuencia de los motores de engranajes reversibles, nuestra placa lateral de motor de engranajes bimetálico presenta una superficie de fricción de bronce CuSn6Zn6Pb3 mecanizada con precisión unida a un núcleo de acero de alta resistencia. Producimos esta placa lateral de motor de engranajes bimetálico resistente al desgaste para motores de engranajes externos que impulsan orugas de excavadoras, cabrestantes de montacargas y barredoras de servicios públicos municipales. Manteniendo un paralelismo dentro de 0,003 mm con una tasa de contacto entre dientes y perfil del 98 %, nuestra placa lateral de motor de engranajes bimetálico permite un reemplazo directo durante las reconstrucciones, evitando que el arranque se atasque y restaurando la rotación suave del motor hidráulico.
Escenarios de aplicación
- Sellado de la cara de empuje en motores de engranajes externos bidireccionales y accionamientos de doble motor.
- Circuitos de accionamiento de orugas, cabrestante y motores hidráulicos auxiliares en maquinaria de construcción.
- Reemplazo de revisión y mantenimiento de rutina para motores hidráulicos móviles.
Especificaciones técnicas
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Material |
Respaldo de acero de alta resistencia + capa de fricción de bronce CuSn6Zn6Pb3 |
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Presión de trabajo nominal |
Menor o igual a 28 MPa |
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Tolerancia al paralelismo |
Menor o igual a 0,003 mm (Relación de contacto del engranaje Mayor o igual al 98%) |
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Coeficiente de fricción |
0,06–0,12 (lubricado con aceite) |
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Velocidad máxima de funcionamiento |
3000 rpm |
Capacidades de personalización
- Bolsillos de relieve simétricos personalizados y ranuras en forma de riñón diseñados para motores bidireccionales.
- Variaciones de espesor personalizadas y configuraciones de montaje mecanizadas según impresiones OEM.
- Muestreo de prototipo entregado en 30 días; Cantidad mínima de pedido de prueba de 100 piezas.
Control de calidad
- Líneas de rectificado de doble disco que garantizan un paralelismo de 0,003 mm en lotes completos.
- Pruebas interfaciales ultrasónicas que garantizan una delaminación cero a lo largo del límite acero-bronce.
- Inspección 100 % previa al embalaje para detectar rebabas, uniformidad de espesor y acabado superficial.
Preguntas frecuentes
P: ¿Esta placa encajará directamente en nuestro motorreductor sin raspado secundario?
R: Sí, nuestro espesor de rectificado de precisión y nuestras tolerancias de paralelismo coinciden con las especificaciones originales del OEM, lo que elimina el ajuste manual.
P: ¿Qué moneda y canales bancarios aceptan?
R: Liquidamos pagos internacionales principalmente en USD mediante transferencia telegráfica estándar (T/T), con un depósito del 50 % y un saldo del 50 % antes del envío.
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