Descripción general del producto
La placa de puerto de motor hidráulico bimetálica está diseñada para las superficies de distribución de aceite-de motores hidráulicos de presión media- y alta-.
Combina una estructura rígida de acero-con una superficie de trabajo de bronce de baja-fricción.
Estructura compuesta
El producto utiliza una base de acero al carbono y una capa de fricción de bronce al plomo CuPb10Sn10.
La fuerza de unión metalúrgica alcanza al menos 150 MPa.
Rigidez estructural
El respaldo de acero al carbono proporciona una alta rigidez bajo presión.
Limita la deformación y ayuda a que las ventanas de distribución mantengan un contacto uniforme con el bloque de cilindros.
Capacidad de carga
La presión de carga máxima es de 65 N/mm².
La estructura rígida soporta un sellado estable durante el funcionamiento del motor hidráulico.
Superficie autolubricante
La capa de bronce al plomo proporciona un rendimiento auto-lubricante y de baja-fricción.
Ayuda a reducir el calor por fricción y el ruido de funcionamiento en la superficie coincidente.
Eficiencia de materiales
En comparación con una placa de puerto-totalmente de bronce, la construcción bimetálica puede reducir el uso de material de cobre en más de un 60 %.
El respaldo de acero también proporciona mayor rigidez que una estructura{0}}de bronce completo.
Mecanizado de precisión
La planitud-de la cara final se controla dentro de 0,005 mm. La rugosidad de la superficie de distribución de aceite-es Ra 0,2 μm o mejor.
La dureza de la aleación es HB 70–100 y la temperatura máxima de trabajo es 260 grados.
Instalación directa
La consistencia dimensional permite que la placa de puerto del motor hidráulico bimetálico reemplace un componente coincidente sin necesidad de accesorios adicionales.
Esto permite una instalación más rápida durante la reparación y remanufactura del motor.
Áreas de aplicación
El producto es adecuado para motores de paletas y motores de pistón de media- y alta-presión.
También se puede utilizar en estaciones hidráulicas industriales y proyectos de reparación de motores de maquinaria de construcción.
Apoyo técnico
La empresa cuenta con un equipo técnico que cubre materiales, mecanizado y control de calidad. El personal de ventas puede proporcionar selección de productos y consultas técnicas.
Personalización e inspección
Los servicios OEM y ODM están disponibles. La cantidad mínima de pedido es de 100 piezas.
Las muestras personalizadas normalmente requieren 30 días y la entrega estándar es de 25 a 30 días. Se acepta la inspección de terceros-y los productos de exportación reciben una inspección del 100 % antes del embalaje.
Especificaciones del producto
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Parámetro |
Especificación |
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Estructura compuesta |
Base de acero al carbono + capa de fricción de bronce al plomo CuPb10Sn10 |
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Fuerza de unión metalúrgica |
Mayor o igual a 150 MPa |
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Presión de carga máxima |
65 N/mm² |
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Fin-Planicidad de la cara |
Menor o igual a 0,005 mm |
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Temperatura máxima de trabajo |
260 grados |
Especificaciones de materiales
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Capa |
Grado del material |
Tipo de fuerza |
Fuerza (MPa) |
Máx. Velocidad lineal (m/s) |
Dureza (HB) |
Observaciones |
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Capa de fricción de aleación de cobre |
CuPb10Sn10 |
Resistencia al corte |
Mayor o igual a 150 |
12 |
60–90 |
Revestimiento de superficie disponible |
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Capa de fricción de aleación de cobre |
CuPb7Sn7Zn3 |
Resistencia al corte |
Mayor o igual a 150 |
10 |
60–90 |
Revestimiento de superficie disponible |
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Sustrato de acero |
SAE1010 |
Resistencia a la tracción |
Mayor o igual a 365 |
- |
90–130 |
Acero al carbono suave |
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Sustrato de acero |
Q235B |
Resistencia a la tracción |
370–500 |
- |
90–130 |
Acero al carbono suave |
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Sustrato de acero |
Q345B |
Resistencia a la tracción |
490–675 |
- |
110–170 |
Acero de baja-aleación |
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