Placa de desgaste del motor de paletas bimetálica

Placa de desgaste del motor de paletas bimetálica

La placa de desgaste del motor de paletas bimetálica está desarrollada para los requisitos de distribución de aceite-de los motores de paletas. Su estructura de puerto simétrica admite motores que cambian frecuentemente entre rotación hacia adelante y hacia atrás.

Descripción general del producto

La placa de desgaste del motor de paletas bimetálica está desarrollada para los requisitos de distribución de aceite-de los motores de paletas. Su estructura de puerto simétrica admite motores que cambian frecuentemente entre rotación hacia adelante y hacia atrás.

 

Material compuesto

El producto combina una base de acero al carbono con una capa de fricción de aleación de cobre CuPb7Sn7Zn3.

Los dos materiales se forman mediante un proceso integrado de sinterización y laminación.

 

Soporte estructural

La base de acero al carbono proporciona rigidez y limita la deformación bajo presión hidráulica.

La superficie de aleación de cobre ofrece un rendimiento autolubricante y ayuda a reducir el calor por fricción durante el funcionamiento.

 

Diseño de puerto simétrico

Se utiliza una estructura de distribución de aceite-simétrica para igualar el funcionamiento del motor de paletas bidireccional.

Este diseño ayuda a reducir el impacto en reversa y admite un movimiento suave del motor cuando cambia la dirección de rotación.

 

Rendimiento de baja-velocidad

La superficie de bronce autolubricante admite un funcionamiento estable a baja velocidad.

Ayuda a reducir el deslizamiento, el movimiento desigual y el aumento de temperatura durante el funcionamiento del motor a baja-velocidad.

 

Control de pulsación de presión

El diseño de la ventana de distribución mantiene la pulsación de presión dentro de ±5%.

La presión de trabajo nominal estándar es de hasta 21 MPa. Se puede producir una versión personalizada de alta-presión para un funcionamiento de hasta 28 MPa.

 

Resistencia al desgaste y al agarrotamiento

La capa de aleación de cobre proporciona resistencia al desgaste y al rayado.

Esto ayuda a reducir el riesgo de que las paletas se peguen y se dañen la superficie de distribución de aceite-.

Precisión y reemplazo

La planitud-de la cara final se controla dentro de 0,004 mm y la rugosidad de la superficie es Ra 0,2 μm o mejor.

Las dimensiones uniformes permiten que la placa de desgaste del motor de paletas bimetálica reemplace directamente una pieza original correspondiente.

Áreas de aplicación

El producto es adecuado para motores de paletas de cilindrada simple, doble y{0}}fija.

También se puede utilizar en motores de ajuste de máquinas de moldeo por inyección, mesas giratorias hidráulicas de máquinas herramienta y sistemas de accionamiento de maquinaria ligera.

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Información del pedido

Los servicios OEM y ODM están disponibles. La cantidad mínima de pedido es de 100 piezas y se pueden combinar varios modelos en un solo pedido.

Las muestras personalizadas requieren unos 30 días. La entrega estándar es de 25 a 30 días. El término comercial preferido es EXW, con liquidación principalmente en dólares estadounidenses.

 

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Especificaciones del producto

Parámetro

Especificación

Estructura compuesta

Base de acero al carbono + capa de fricción de aleación de cobre CuPb7Sn7Zn3

Presión de trabajo nominal

Menor o igual a 21 MPa; versión personalizada Menor o igual a 28 MPa

Fin-Planicidad de la cara

Menor o igual a 0,004 mm

Pulsación de presión

Menor o igual a ±5%

Velocidad máxima de deslizamiento

12 m/s

 

Especificaciones de materiales

Capa

Grado del material

Tipo de fuerza

Fuerza (MPa)

Máx. Velocidad lineal (m/s)

Dureza (HB)

Observaciones

Capa de fricción de aleación de cobre

CuPb10Sn10

Resistencia al corte

Mayor o igual a 150

12

60–90

Revestimiento de superficie disponible

Capa de fricción de aleación de cobre

CuPb7Sn7Zn3

Resistencia al corte

Mayor o igual a 150

10

60–90

Revestimiento de superficie disponible

Sustrato de acero

SAE1010

Resistencia a la tracción

Mayor o igual a 365

-

90–130

Acero al carbono dulce

Sustrato de acero

Q235B

Resistencia a la tracción

370–500

-

90–130

Acero al carbono dulce

Sustrato de acero

Q345B

Resistencia a la tracción

490–675

-

110–170

Acero de baja-aleación

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